Foto : Courtesy Port Tampa Bay
TAMPA, Florida — Puerto Tampa Bay inicia la segunda fase de un proyecto para profundizar su canal de navegación entre el puente Sunshine Skyway y el centro de Tampa.
El proyecto tardará más de una década en completarse y abarca más de 64 kilómetros.
Puerto Tampa Bay y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército firmaron recientemente un acuerdo de diseño que contempla la construcción de un canal único en su tipo, excavando un nuevo canal dentro del canal existente del puerto.
La profundidad actual del canal es de 13 metros, y el proyecto lo profundizaría a 14 metros, lo que permitiría el acceso de buques de carga más grandes al puerto.
Se dragarían alrededor de 6,7 millones de metros cúbicos de fondo duro del canal actual, suficiente para llenar el Estadio Raymond James 84 veces.
Ese material se utilizará para proyectos de renovación de playas en Fort DeSoto, Cayo Egmont y otras islas, así como para añadir 24 hectáreas de terreno en Puerto Tampa Bay para la futura expansión de los atracaderos. El vicepresidente de ingeniería del Puerto de Tampa Bay, Patrick Blair, afirmó que con más atracaderos, el puerto podrá recibir más buques en cualquier momento.
“Vamos a habilitar 24 hectáreas adicionales de terreno que antes no existían y que podrán convertirse en futuros atracaderos y terminales para la entrada de más carga”, declaró Blair. “Es muy emocionante. La recuperación de tierras en sí no se realiza con frecuencia; es algo en lo que el Puerto de Tampa Bay es muy bueno”.
Dado que el puerto no está modificando la huella de su canal actual, el impacto ambiental del proyecto se reducirá considerablemente.
Una vez completado, el canal más profundo ayudará a reducir el costo del combustible, los muebles y otros bienes que se transportan al área de Tampa en buques de carga.
El puerto espera comenzar la construcción de la primera de las seis secciones del canal para 2028.
El costo total estimado del proyecto es de poco menos de 1100 millones de dólares.
