Foto : FOX 13’s/Danielle Zulkosky
TAMPA — Se trataba de un KC-135 Strato-Tanker que se estrelló sobre el oeste de Irak el jueves, cobrándose la vida de seis miembros del servicio.
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Seeking Alpha
Tres de los fallecidos estaban asignados a la 6.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo en la Base Aérea MacDill, en Tampa, pero se encontraban destacados en la Base Conjunta de la Guardia Nacional Sumpter Smith, en Birmingham, Alabama.
Jim Cardoso es el director sénior del Instituto de Seguridad Global y Nacional de la USF y expiloto de la Fuerza Aérea. Él ofreció su opinión sobre la tragedia.
“MacDill es una de las principales bases de operaciones para los KC-135 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; por ello, trágicamente, no resulta sorprendente que algunos de nuestros equipos de la zona de la Bahía de Tampa se hayan visto involucrados en este accidente”, declaró Cardoso.
Hasta el momento, se desconoce qué provocó este accidente.
Cardoso señaló que se llevarán a cabo múltiples investigaciones.
“Serán muy minuciosos al examinar las posibles causas de este accidente y al realizar la investigación pertinente”, afirmó Cardoso.
El avión había sido desplegado como parte de la “Operación Epic Fury” del presidente Donald Trump. Su función consistía en reabastecer de combustible a otros aviones en pleno vuelo.
“Yo no calificaría esta misión como una misión atípica o de riesgo elevado”, comentó Cardoso. “En cualquier misión en la que dos aeronaves se aproximan entre sí en el cielo, existe cierto elemento de riesgo; sin embargo, los aviadores que ejecutan esta misión entrenan para ello una y otra y otra vez”.
Asimismo, indicó que la Fuerza Aérea cuenta con prácticas de mantenimiento de primer nivel para todas sus aeronaves.
“Tanto los pilotos y la tripulación aérea como el personal de mantenimiento se mantienen aún más concentrados, asegurándose de que estas aeronaves sean plenamente operativas, pues nadie desea que le ocurra nada a un avión mientras sobrevuela territorio enemigo”, explicó Cardoso.
Cardoso señaló que la Fuerza Aérea debería tener en cuenta la antigüedad de su flota.
Este KC-135 tenía 60 años de antigüedad, aunque había sido modernizado. «Nuestros legisladores encargados de las asignaciones presupuestarias deben analizar cómo reemplazamos algunas de esas aeronaves y logramos reducir la edad promedio de la flota», afirmó Cardoso.
Cardoso señaló que la edad promedio actual de la flota de la Fuerza Aérea es la más elevada que ha registrado jamás.
